„`html
Wprowadzenie
Pociąg Pancerny „Generał Sosnkowski”, oznaczany jako Pociąg Pancerny Nr 13, był jednym z kluczowych elementów uzbrojenia Wojska Polskiego w okresie II Rzeczypospolitej. Przeznaczony do wsparcia działań wojskowych, pociąg ten odegrał istotną rolę podczas kampanii wrześniowej 1939 roku, niestety kończąc swoją aktywność w dramatycznych okolicznościach na początku wojny. Jego historia jest przykładem zaawansowanej myśli technicznej oraz organizacyjnej Wojska Polskiego w tym trudnym czasie.
Powstanie i wczesna historia
Pociąg „Generał Sosnkowski” został włączony do Dywizjonu Ćwiczebnego Pociągów Pancernych w Jabłonnie w 1924 roku. Od tego momentu stawał się integralną częścią polskiej armii, a jego formalne przydzielenie do 1. dywizjonu pociągów pancernych miało miejsce w październiku 1927 roku. W swojej służbie brał udział w różnych ćwiczeniach i manewrach, co pozwoliło na udoskonalenie jego funkcji oraz efektywności. Do września 1939 roku jego skład bojowy był dostosowywany do zmieniających się potrzeb i warunków operacyjnych.
Katastrofa pod Pomereczem
Jednym z istotnych wydarzeń w historii pociągu była katastrofa kolejowa, która miała miejsce 9 września 1924 roku pod Pomereczem. Wydarzenie to ukazało nie tylko wyzwania związane z transportem militarnym, ale także konieczność zapewnienia bezpieczeństwa na torach, co stało się priorytetem dla dowództwa. Katastrofa nie zniechęciła jednak wojska do dalszego rozwijania i modernizacji pociągu, który miał odegrać kluczową rolę w nadchodzących konfliktach.
Udział w kampanii wrześniowej 1939 roku
W obliczu wybuchu II wojny światowej pociąg pancerny „Generał Sosnkowski” był już dobrze przygotowany do działania. Jego uzbrojenie obejmowało cztery armaty kal. 75 mm oraz czternaście ckm-ów, co czyniło go poważnym przeciwnikiem dla agresora. Na początku września 1939 roku pociąg został przydzielony do Armii „Modlin”, gdzie pełnił funkcję odwodu armii.
Rozkazy i działania bojowe
W dniu 1 września pociąg dotarł do Nasielska, gdzie pozostał przez dwa dni. Na początku 3 września otrzymał rozkaz udania się do Mławy i nawiązania kontaktu z polskimi jednostkami w regionie. Jego załoga miała na celu patrolowanie terenu oraz wsparcie dla piechoty, co było niezbędne wobec narastającego zagrożenia ze strony niemieckiego lotnictwa.
Działania pociągu koncentrowały się wokół Ciechanowa i Wyszkowa, gdzie wspierał jednostki broniące linii Bugu. Wycofując się przed napaścią niemieckich bombowców, pociąg wykonał szereg misji patrolowych i rozpoznawczych, które miały na celu zbieranie informacji o ruchach nieprzyjaciela i ochranianie własnych oddziałów.
Ostatnie chwile „Generała Sosnkowskiego”
10 września 1939 roku pociąg pancerny „Generał Sosnkowski” znalazł się na skrzyżowaniu torów kolejowych z drogą Wyszków – Łochów. W tym miejscu został zaatakowany przez niemieckie bombowce nurkujące, które zrzuciły bomby na jego skład. Bliskie eksplozje zaszkodziły nie tylko samemu
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).